美容医療のかかりつけ
わたしの名医
美容医療は時代とともに変化し、現代ではとても身近になってきました。
「綺麗になりたい」、「綺麗でいたい」という、
時代が変わっても「美」という意識はずっと変わらないもの。
自分のお肌も、明るい未来も、
「しっかりサポートしてくれるクリニックが探せる」
今までなかった新しいカタチのポータルサイトを作りたい。
そんな想いから、「美容医療のかかりつけ医 わたしの名医」は生まれました。
美容医療のかかりつけ
わたしの名医
美容医療は時代とともに変化し、
現代ではとても身近になってきました。
「綺麗になりたい」、「綺麗でいたい」という、
時代が変わっても「美」という意識は
ずっと変わらないもの。
自分のお肌も、明るい未来も、
「しっかりサポートしてくれる
クリニックが探せる」
今までなかった新しいカタチの
ポータルサイトを作りたい。
そんな想いから、
「美容医療のかかりつけ医 わたしの名医」
は生まれました。
ミニバンやハッチバックなど特にリアの剛性が弱いと言われている車両にはボディの捻じれや歪みが起きやすい。また、後輪駆動車はコーナリング時のロールなどで踏ん張りが効かなくなる。
ウルトラレーシングのリアメンバーブレースはボディとリアメンバーを補強し、剛性を上げることでリア全体の一体感ができ、コーナリングなどにおいてボディの捻じれを抑制し走行性能を安定させる。リアサスペンションの余計なバタつきを抑制し、安定したストロークに近づくことが出来る。また、リアの剛性を高めることでタイヤのグリップが通常より良くなり、後輪駆動車、4WD車のトラクションを向上させる。ドリフト走行などにも効果的である。リアのふらつきなど不安定感を軽減し、安定したコーナリングの立ち上がりが見込める。ウルトラレーシングのリアメンバーブレースは車種によって異なるが、トラス形状やトライアングル形状のものは2点留めのような線ではなく、複数の点で留め、面を貼っている状態になるので2点留めより特に強度が高く、剛性がより高まる。
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メーカー・商品内容によって変わりますが基本受注生産で2~4週間後となります。土日祝日(お盆正月休み)はメーカー休みのため、休み明けのメーカー発送となります。
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